Ένας 8θύρος 28αρης κινητήρας με 7.5mm καρμπυρατέρ κινεί το σχεδόν 4.5 κιλα αμάξωμα της HPI σε πολύ γρήγορους ρυθμούς ενώ παράλληλα η θερμοκρασία του μοτέρ είναι σε χαμηλά επίπεδα.Η επιτάχυνση του μοντέλου είναι άφθονη η οποία έχει ως αποτέλεσμα να φέρνει συνέχεια σε Wheelie (Στις 2 ρόδες) κατά την εκκίνηση του το συγκεκριμένο αμάξωμα.

Κινητήρας

Ενας 8θύρος 28αρης κινητήρας με 7.5mm καρμπυρατέρ κινεί το σχεδόν 4.5 κιλα αμάξωμα της HPI σε πολύ γρήγορους ρυθμούς ενώ παράλληλα η θερμοκρασία του μοτέρ είναι σε χαμηλά επίπεδα.Η επιτάχυνση του μοντέλου είναι άφθονη η οποία έχει ως αποτέλεσμα να φέρνει συνέχεια σε Wheelie (Στις 2 ρόδες) κατά την εκκίνηση του το συγκεκριμένο αμάξωμα.

Φρένα

Τα διπλά φρένα μπορούν να σταματούν το αμάξωμα αρκετά οικανοποιητικά. Ίσως αν υπήρχε η δυνατότητα για ένα κεντρικό διαφορικό το οποίο θα είχε ώς αποτέλεσμα εκτος απο την καλύτερη συμπεριφορά του να ρυθμίζαμε διαφορετική σκληρότητα φρενου μεταξύ μπροστινού και πισω μέρους.

Ρυθμιζόμενο Camber που το συναντάμε σε αυτοκίνητα πίστας.
Οι μαλακές του αναρτήσεις αλλά και τα μαλακά του διαφορίκα έχουν ώς αποτέλεσμα να διαβάζει πάρα πολύ καλα όποια διαδρομή και αν επιλέξουμε.Θα το προτιμούσαμε λίγο ποιό σκληρό γιατι ορισμένες φορές μάς έφερνε εύκολα τούμπα.

Χειρισμός

Ο χειρισμός κρατιέται σε πραγματικά υψηλά επίπεδα. Το κέντρο βάρος του αυτοκινήτου έχει ώς αποτέλεσμα όταν σας γυρίσει με το wheelie τουμπα και αμέσως πατήσετε το φρένο να το επαναφέρετε στην αρχική του κατάσταση σε χρόνο μηδέν.

Γενικό συμπέρασμα

• Το Savage είναι μια άριστη αγόρα και αξίζει να είναι στην συλλογή του καθενός.
• Εντυπωσιακή ροπή στις χαμηλές ταχύτητες.
• Διασκεδαστικό για το χώμα
• Όσοι δεν το έχουν δοκίμάσει δεν ξέρουν τι χάνουν.