Συμπεριφορά στην Πίστα
Ο παρακάτω οδηγός μοντελιστικής συμπεριφοράς συντάχτηκε με γνώμονα την ενημέρωση του μοντελιστή ο οποίος/α θέλει να επισκεφτεί μια μοντελιστική πίστα. Συμπεριφορά Εκτός Πίστας
- Πάντα πριν μπούμε στην πίστα, πρέπει να γράφουμε στον πίνακα την συχνότητα της τηλεκατεύθυνσης μας ακόμα και άν έχουμε Spectrum. (πχ. 40610, 99999)
- Πάντα να έχουμε μια μεγάλη πετσέτα και να τοποθετούμε τον εξοπλισμό μας από πάνω έτσι ώστε να μην καταστρέφεται η επιφάνεια του πάγκου.
- Να φροντίζουμε έτσι ώστε ο εξοπλισμός μας να μην καταλαμβάνει περισσότερο χώρο από αυτόν που μας αναλογεί γιατί μπορεί να έρθουν άλλοι αγωνιζόμενοι και να μην έχουν χώρο να κάτσουν.
- Να έχουμε ένα πολύπριζο τουλάχιστον τριών θέσεων (ηλεκτρικοί οδηγοί τεσσάρων) γιατί είναι πολύ πιθανό όταν υπάρχουν πολλοί οδηγοί στην πίστα να μην αρκούν οι υπάρχουσες πρίζες.
- Οι μετακινήσεις μας προς - από τα πιτ να είναι προσεκτικές γιατί είναι πιθανών να σπρώξουμε κάποιον που κάνει λεπτοδουλειά.
- Φροντίζουμε να μην αφήνουμε σκουπίδια. Γι’αυτό τον λόγο υπάρχουν οι κάδοι σκουπιδιών.
- Ποτέ δεν βάζουμε μπρος (θερμικό μοντέλο) το αυτοκίνητο μας μέσα στα πιτ. Υπάρχουν ανάλογοι χώροι για να ρυθμίσουμε ή δοκιμάσουμε το μοτέρ μας χωρίς να ενοχλούμε τους άλλους.
- ΠΟΤΕ κατά την διάρκεια ενός αγώνα δεν ανοίγουμε την τηλεκατεύθυνση μας αν πρώτα δεν ενημερώσουμε την οργάνωση του αγώνα (Αλυτάρχη, βοηθός Αλυτάρχη). Μπορεί να έχουν και άλλοι αγωνιζόμενοι την ίδια συχνότητα με σένα και είναι πολύ πιθανό να υπάρξει σοβαρή ζημιά.
- Πάντα πρέπει να ανοίγουμε πρώτα την τηλεκατεύθυνση μας και μετά το αυτοκίνητο. (Το αντίθετο όταν θέλουμε να κλείσουμε). Συχνότητες κοντινές μεταξύ τους δημιουργούν παρεμβολές.
- Δεν πρέπει να φωνάζουμε από την μία άκρη στην άλλη στα πιτ γιατί κάποιοι ίσως να προσπαθούν να λύσουν τα προβλήματα τους και θέλουν να συγκεντρωθούν
- Όταν είμαστε πάνω στην εξέδρα και οδηγούμε, δεν πρέπει να φωνάζουμε γιατί πιθανών να χάνεται η συγκέντρωση των άλλων οδηγών (Για παράδειγμα αν χτυπάμε το κάγκελο)
- Καθώς κατεβαίνουμε από την εξέδρα καλό είναι να έχουμε κλειστή την κεραία γιατί είναι πολύ πιθανό να τραυματιστεί κάποιος.
- ΠΟΤΕ δεν σχολιάζουμε αρνητικά κάποιον αρχάριο οδηγό που δεν γνωρίζει ακόμα να οδηγεί καλά, ή έχει υποδυέστερο αυτοκίνητο από τα δικά μας. Όλοι έχουμε ξεκινήσει από το ίδιο επίπεδο. Αν δεν μπορούμε να κάνουμε κάποιο θετικό σχόλιο ή να παράσχουμε κάποια βοήθεια ας κρατήσουμε το στόμα μας κλειστό.
Συμπεριφορά Εντός Πίστα
- Πριν βγει το αυτοκίνητο μας από τα πιτ πρέπει πρώτα να ελέγξουμε για διερχόμενο αυτοκίνητο. Όταν είναι εντελώς ασφαλής η κατάσταση τότε βγαίνουμε.
- Πρέπει πάντα να ανοίγουμε από τα δεξιά σε ποίο γρήγορο αυτοκίνητο από το δικό μας.
- Αν το αυτοκίνητο μας γυρίσει εντός πίστας σηκώνουμε το χέρι και λέμε δυνατά το σημείο όπου έχουμε μείνει για να το προσέξουν και οι υπόλοιπο οδηγοί
- Αν κάποιο άλλο αυτοκίνητο έχει γυρίσει ή μείνει σε κάποιο σημείο στην πίστα, περνάμε από δίπλα του με προσοχή και όχι με τέρμα γκάζι γιατί ίσως να πλησιάζει κάποιος για να το ξετουμπάρει και πιθανόν τον χτυπήσουμε.
- ΠΟΤΕ δεν πρέπει να περνάμε κάθετα την πίστα. Πρέπει να πηγαίνουμε γύρω γύρω στην πίστα στο σημείο που θέλουμε και εφόσον έχουμε σηκωμένο το χέρι. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό.
- Ποτέ δεν πρέπει να φωνάζουμε ή να βρίζουμε για κανένα λόγο πάνω στην εξέδρα. Οι υπόλοιπο οδηγοί χάνουν την αυτοσυγκέντρωση τους.
- Ποτέ δεν πατάμε το γκάζι όταν κάποιος προσπαθεί να μας ξετουμπάρει το αυτοκίνητο. Μπορεί να προκληθεί ζημιά.
- Πρέπει πάντα να είμαστε πρόθυμοι να δίνουμε την βοήθεια μας σε άπειρους οδηγούς ή σε όσους την χρειάζονται καθώς και εμείς να δεχόμαστε την βοήθεια από άλλους, δεν είναι ντροπή.
| Επόμενο > |
|---|
Προσθήκη νέου σχολίου
* Σας ευχαριστούμε! Το σχόλιο σας θα δημοσιευτεί το συντομότερο δυνατόν. ΠΡΟΣΟΧΗ!: Λόγω του ότι τα σχόλια περνάνε απο μια διαδικασία έγκρισης, ο σχολιασμός σας δεν θα εμφανιστεί αμέσως μετά την καταχώρηση του. Προσπαθούμε να διατηρούμε τα διαστήματα αναμονής όσο γίνεται μικρότερα. Ευχαριστούμε για την κατανόηση σας.
* Τα μηνύματα που δημοσιεύονται στο χώρο αυτό εκφράζουν τις απόψεις των αποστολέων τους. Το RC-World.gr δεν υιοθετεί καθ’ οιονδήποτε τρόπο τις απόψεις αυτές. Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει την γνώμη του, όποια και να είναι αυτή. Αν έχετε οποιαδήποτε παρατήρηση, μπορείτε να την καταγράψετε στην δικτυακή σελίδα: Επικοινωνήστε μαζί μας
Διαβάστε σχετικά:
- Αναφορά 2ου Αγώνα 1/10 Nitro ΕΛ.Μ.Ε. - Ζαχαρόπουλος - 09/05/12
- Νικητές, Σχολιασμός 7ου Αγώνα HPI Πάτρας - 09/05/12
- HPI Challenge Πάτρας - Φεβρουάριος - 09/05/12
- Much More Greek Cup 2009 - 01/01/10
- O Atsushi Hara Στην Ελλάδα? (Refresh) - 04/11/09
- Νέα Χωμάτινη πίστα εντός Αττικής? (Refresh) - 04/08/09
- Χωμάτινη πίστα εντός Αττική (Refresh) - 04/08/09
- Bitty Design απο το Fanatix - 29/07/09
- Sirio και BMΤ - Kyosho Hellas - 13/07/09
- F. Tironi και Mr. Sirio στο Kyosho Cup - 25/06/09
Προσεχείς 10 Αγώνες
Μάιος
- 26/05 5ος αγώνας GC Nano Champs (Πίστα 8 Plus)
- 27/05 3ος αγώνας RCTC & BE (RC Thessaloniki Club)
- 27/05 2ος Πρωταθλήματος Β.Ελλάδος 2012 (Πρωτάθλημα Β.Ελλάδος 2012)
- 27/05 Dirt Racers (Πϊστα Arena)
- 27/05 Nitro/EP 1/10 onroad (Πίστα Montelodromio)
Ιούνιος
- 03/06 Traction XPerience & SpeedMasters (Πϊστα Arena)
- 10/06 3ος Πρωταθλήματος Β.Ελλάδος 2012 (Πρωτάθλημα Β.Ελλάδος 2012)
- 10/06 4ος Πρωταθλήματος Β.Ελλάδος 2012 (Πρωτάθλημα Β.Ελλάδος 2012)
- 10/06 Buggy Masters & Truggy Masters (Πϊστα Arena)
- 17/06 ELME Nitro 1/8 Offroad 3/4 (ELME)
- RedRC
- RCSpecial
|
| RCSpecial |
|---|
|
Σε σύνδεση
Έχουμε 10 επισκέπτες συνδεδεμένους








