Οι πρώτες μου σκέψεις όταν αποφάσισα να ασχοληθώ με την παρουσίαση του εν λόγω BUGGY, (γνωστή η αδυναμία μου για την συγκεκριμένη κατηγορία) ήταν ότι θα αποτελούσε απλά άλλο ένα buggy της σειράς χωρίς ιδιαίτερες διαφορές.

Όμως να που για άλλη μια φορά επαληθεύεται αυτό που κατά κόρο λέμε «μην λες μεγάλα λόγια». Μπορώ να πω μετά σιγουριάς ότι αυτό το buggy υπερέβη εαυτό!!

Οι πρώτες εντυπώσεις για το συγκεκριμένο buggy, όσον αφορά κουτί – οδηγίες – ποιoτητα user manual + HUDY Off-road & Truggy Set-up Book, ήταν άριστες. Οι οδηγίες χρήσης έγχρωμες και αναλυτικές, χωρίς να αφήνονται περιθώρια λάθους και παρερμηνείας. ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟ το HUDY Off-road & Truggy Set-up Book, το οποίο θα φανεί ιδιαίτερα χρήσιμο στους νεοεισερχόμενους στο χώρο του off – road hobby.

Για την ποιότητα των υλικών τι να πούμε; Απλά για άλλη μια φορά ο ΗUDDY έκανε το θαύμα του !! Απαράμιλλη ποιότητα υλικών, σημασία στην λεπτομέρεια, και αποτέλεσμα άψογο. Είναι άραγε τυχαίο ότι στο τελευταίο αγώνα της ΕΛΜΕ, το ΧΒ808 μονοπώλησε τις κορυφαίες θέσεις, στα χέρια κατάλληλων οδηγών; Φυσικά και ΟΧΙ.

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα απο την αρχή. Όπως θα διαπιστώσατε και οι ίδιοι η συσκευασία είναι σε πάρα πολύ καλά επίπεδα, προδιαθετοντάς σε, γι' αυτό που θα ακολουθήσει.

 Όλα τα εξαρτήματα στα σακουλάκια τους όμορφα καταμερισμένα.

Μια λεπτομέρεια που θα βοηθήσει όποιον κάνει συναρμολόγηση πρώτη φορά. Κάθε σακουλάκι περιέχει ακριβώς τα εξαρτήματα που απαιτούνται για κάθε βήμα κατασκευής.

Ξεκινώντας απο την συναρμολόγηση των εμπρός - πίσω διαφορικών, ξεχωρίζω αμέσως 2 πολύ χτυπητές λεπτομέρειες.

• Η πρώτη πολύ ουσιασιστικής σημασίας, για την αξιόπιστη και μεγαλύτερη χρονική διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.Ο huddy φαίνεται εδώ ότι έδωσε μεγάλη σημασία στην όσο την δυνατό καλύτερη απομόνωση της σκονης - λάσπης, βάζοντας ένα ακόμη επιπλέον σύστημα προστασίας, εκτός των εξ' ορισμού ρουλεμάν κλειστού τύπου. Ένα πλαστικό κάλυμα που κουμπώνει και προστατεύει ακόμη καλύτερα τα ρουλεμάν των διαφορικών.

• Η δεύτερη οχι τόσο ουσιαστικής λειτουργικά κρίσιμης επιλογής, αλλά αισθητικής λεπτομέρειας. Και φυσικά δεν μπορούμε παρά να συμφωνήσουμε με το πολύ όμορφα ανοδιωμένο χρώμα που έχει επιλεγεί για τις φωλιές υποδοχής των CVD. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα που απαρτίζουν τα διαφορικά, κινούνται στην αναμενόμενη υψηλή ποιότητα, χωρίς ίχνη ατελειών.

Όσον αφορά την συνδεση των κεντρικών ημιαξονίων με τα διαφορικά, διακρίνουμε μια πολυ θετική καινοτομία η οποία συμβάλλει στην περαιτέρω αξιοπιστία και μείωση των τριβών σε σχέση με τα κλασσικά συστήματα συνδεσης. Πάρα πολύ καλή ιδέα, και μάλλον σύντομα θα δούμε κάποιους κατασκευαστές να σκέπτονται κάτι αντίστοιχο.

Προχωρόντας τώρα στο σασί αλουμινίου, βλέπουμε ότι διέπεται απο τη ίδια λογική με τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Προσοχή στην λεπτομέρεια ακόμη και στην επιλογή του χρώματος του σασί. Ένα πολύ όμορφο χρώμα με εμφανή την προσπάθεια μείωσης του βάρους του, αλλά όχι σε βάρος της αντοχής.

Σειρά έχουν οι πύργοι στήριξης των συστημάτων διεύθυνσης - ανάρτησης. Εδώ για άλλη μια φορά έχουμε καινοτομία αφού γίνεται χρήση ανθρακονήματος (Carbon Fiber), και όχι χρήση του κλασσικού αλουμινίου. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την μείωση του ολικού βάρους, αλλά όχι εις βάρος της αντοχής. Τουναντίον μάλιστα ο πάχους 4mm μπροστινός πύργος, και ο 3,5mm πίσω πύργος απο ανθρακόνημα, είναι πάρα πολύ ανθεκτικοί.

 Παρατηρώντας τώρα τα CVD, μόνο μια λέξη σου έρχεται στο νού.. ΑΠΛΑ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΜΦΑΝΙΣΗ!! Η φωτογραφία τα λέει όλα!

 O HUDDY κάνει χρήση 2 διαφορετικής διαμέτρου ρουλεμάν κλειστού τύπου όπως μπορείτε να παρατηρήσετε. Μάλιστα το ένα εκ των δύο είναι μεγαλύτερης διαμέτρου πράγμα το οποίο συμβάλει σημαντικά στην μεγαλύτερη αντοχή, και ανάγκη μικρότερης συντήρησης - αντικατάστασης ρουλεμαν

  Στο σύστημα διεύθυνσης τώρα παρατηρούμε τα κλασσικά, με διάθεση μείωσης βάρους αν κρίνουμε απο την χρήση πλαστικού - αλουμινίου - ανθρακονήματος.

 Στο σύστημα τώρα μετάδοσης κίνησης παρατηρούμε τα κλασσικά εξαρτήματα που βρίσκουμε σε όλα τα buggy του ανταγωνισμού. Θα προτιμούσαμε βεβαίως η 16άρα καμπάνα να ήταν σχεδιασμένη για καλύτερη απαγωγή θερμότητας. Μια λεπτομέρεια όμως που ενδιαφέρει είναι η χρήση 5Χ12Χ4mm ρουλεμάν, η οποία κρίνεται κάτι παραπάνω απο ικανοποιητική αφού είναι μεγαλύτερης διάστασης απο τα συνηθισμένα.

 Στα ηλεκτρικά τώρα, η βάση στήριξης των servo κάνει χρήση ανθρακονήματος (συνήθης πρακτική), με το servo διεύθυνσης ξαπλωμένο.

Το κουτί που φιλοξενεί το δέκτη - μπαταρίες με ικανοποιητικούς χώρους.

 Στίς αναρτήσεις τώρα οι οποίες είναι όπως μπορείτε να διαπιστώσετε από τις φωτογραφίες είναι πολύ καλής ποιότητας και αντοχής, και μάλιστα έρχεται με δυνατότητα επιλογής μεταξύ 3 ειδών, 6 οπών πιστονιού, διαμέτρων 1,3 1,4 και 1,5 mm αντίστοιχα.

Εν κατακλείδι...

'Ενα buggy με πολλές δυνατότητες, πάρα πολύ ποιοτικό, που αξίζει μέχρι και το τελευταίο euro που θα ξοδέψετε για την αποκτησή του!!!

ΣΥΣΤΗΝΕΤΑΙ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ!!!

ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΒΡΕΙΤΕ; ΜΑ ΠΟΥ ΑΛΛΟΥ?

Source Photo: OOPLE.com
Source Article: RCBuggymaniac

Προσθήκη νέου σχολίου